¡¡¡¡Det här beror främst på att en komponent i elcykelns 750-wattsystem, som användarna ofta har med sig, har lossnat.
¡¡¡¡Det yttrar sig främst så här: när C18 har en lös anslutning eller en kallödning fungerar V1/V2 onormalt, blir mycket varma och laddarens hölje deformeras kraftigt, samtidigt som kretskortet bränns. Detta leder till att V1/V2 skadas. C18 kan lödas om. Kontrollera V1/V2/R4/R7.
¡¡¡¡Om felet inte försvinner bör du kontrollera om det finns ett avbrott i D15/D21. Vissa tillverkare av 750-wattselcyklar använder dessutom två dioder i utgångens likriktare. Om en av dem går sönder kan samma fel uppstå. Ibland kan felet leda till att en av V1/V2 skadas.
¡¡¡¡Kraftig värmeutveckling med onormalt ljud
¡¡¡¡Felet orsakas av att dämpningsmotståndet eller kondensatorn R31C17 i utgångssteget har gått sönder. Även ett avbrott eller en kallödning i C12 kan orsaka samma fel.
¡¡¡¡Ett onormalt ljud hörs under drift och batteriet går inte att ladda. Kontrollera om det finns kallödningar eller skador på kretskortet. Vanligtvis kan problemet åtgärdas genom att byta ut C8.
¡¡¡¡Ett onormalt ljud hörs under drift, samtidigt som strömindikatorn och laddningsindikatorn lyser svagt och blinkar. Felet orsakas av att IC1 har skadats. Var försiktig vid byte så att kretskortets kopparbanor inte skadas. När komponenten har bytts ut måste laddarens utspänning justeras med R28 till det normala driftintervallet.