Wie man mit den gebrauchten Batterien eines motorisierten Fahrrads umgeht

Als großes Fahrradland in China nimmt die Verwendung von Batterien motorisierte Fahrräder an die Stelle von Fahrrädern und Motorrädern in China und wird zum Mainstream des täglichen Transports der Menschen.

Auf der einen Seite haben Elektrofahrräder im Vergleich zu Kraftfahrzeugen wie Motorrädern und Autos die Eigenschaften eines niedrigen Energieverbrauchs, keiner Abgasemissionen, eines geringen CO2-Ausstoßes und eines grünen Umweltschutzes und sind zu einer von China geförderten „grünen Industrie“ geworden, aber weiter Andererseits kann die unsachgemäße Behandlung gebrauchter Batterien für motorisierte Fahrräder zu neuen umweltbedingten Gesundheitsproblemen führen.

Auf der einen Seite hat die Altbatterie motorisierter Fahrräder den Wert des Recyclings, aber wenn sie auf der einen Seite nicht richtig gehandhabt wird, verursacht sie potenzielle Umweltschäden und führt zu neuen umweltbedingten Gesundheitsproblemen.

Durch Datensammlung und Fragebogenumfrage wurde festgestellt, dass die Batterielebensdauer von motorisierten Fahrrädern in China auf der niedrigen Seite ist, die häufig ausgetauscht werden müssen, und die Anzahl der gebrauchten Batterien riesig ist.

Altbatterien werden weniger recycelt, „alt für neu“ Verbleib von Altbatterien ist nicht klar. Hinzu kommt das durch das Marktchaos verursachte Batterie-Marken-Wirrwarr.