Verwendung und Wartung des Brems- und Getriebesystems

Zuallererst sollten, wie bei der Wartung gewöhnlicher Fahrräder, die Vorderachse, die Mittelwelle, das Schwungrad, die Kette und andere Getriebeteile des elektrischen Dirtbikes regelmäßig inspiziert, abgewischt und geschmiert werden, um den normalen Gebrauch aufgrund von Rost zu verhindern. Der Motor muss sich nicht selbst schrubben und schmieren, sondern nur bis zur Reparaturstelle im Falle eines anormalen Zustands.

Zweitens muss geprüft werden, ob die Kraftbremse der vorderen – hinteren Bremse wirksam ist, insbesondere die linke Bremse der hinteren Bremse, und ob der Stromausfall die Steuerung während des Gebrauchs beschädigen könnte.

Auch hier gilt es zu prüfen, ob die Bremsleistung der Bremse gut ist oder nicht, und darauf zu achten, den Bremsweg zu verlängern, langsam zu bremsen, frühzeitig zu bremsen und Unfälle an Regen- und Schneetagen sowie bei Bergabfahrten zu vermeiden.

Verwendung und Wartung des elektronischen Steuerteils

Setzen Sie das Elektroauto nicht längere Zeit der Sonne oder dem Regen aus, wenn das Elektroauto geparkt ist, vermeiden Sie Betriebsstörungen, die durch die Beschädigung der Elemente in der Steuerung verursacht werden. Der Geschwindigkeitssteuerschalter erfordert eine leichte Drehung und eine leichte Freigabe, keine Notwendigkeit für eine harte Drehung. Für ein 1: 1-Booster-Bürstenmodell ist es am besten, einen Kreuzfahrtschalter mit fester Geschwindigkeit zu verwenden.

Fahren Sie an regnerischen Tagen, sollten Sie versuchen, Schalter und elektrische Steckverbindungen und andere Nässe zu vermeiden, um Leckagen und Kurzschlüsse zu vermeiden. Freiliegende Kontakte (einschließlich dreieckiger Buchsen) sind geladen und dürfen weder Plus- noch Minuspol mit der Hand oder mit Metall berühren.