Actualmente, generalmente es el Negociado de Energía y las empresas de la red quienes realizan la planificación. En la actualidad, la teoría del diseño de la planificación de la construcción de la estación de carga para la aplicación de bicicletas eléctricas aún no está completa ni madura.
La construcción de estaciones de carga en varios lugares aún se encuentra en la etapa de construcción de demostración de punto fijo, que no se basa en la teoría del diseño y la ubicación de las estaciones de carga combinadas con la aplicación de bicicletas eléctricas, la planificación de la red eléctrica y la planificación urbana. Además, el diseño y la planificación de la estación de carga se enfrentan a la contradicción entre la capacidad de suministro eléctrico, la capacidad de servicio y el uso del suelo urbano.
Primero, debe ser el pronóstico de capacidad, contando la cantidad de bicicletas eléctricas y pronosticándolas.
En segundo lugar, el pensamiento técnico de la planificación del diseño de la estación de carga. El diseño de la estación de carga de bicicletas eléctricas incluye dos factores de "demanda" y "posibilidad".
El índice principal para medir la demanda de la estación de carga es el volumen de tráfico y el radio de servicio. La clave para determinar la posibilidad o no radica en las condiciones ambientales externas, tales como el tráfico, la protección ambiental y la capacidad de distribución regional, así como la planificación de la construcción y la planificación de la red viaria de la zona.
Spanish 
English 
French 
Portuguese 
German 
Italian 
Dutch 
Swedish