El kit de conversión de bicicleta eléctrica de baja velocidad de 750 vatios apareció por primera vez en los EE. UU. en la década de 1990. Se desarrolló a partir de un carrito de golf como prototipo. Su tamaño es pequeño, su velocidad es lenta y su precio es bajo. Lo más importante es que su coste de conducción es inferior al de los coches tradicionales de combustible 1/10.
La bicicleta eléctrica apareció por primera vez en la década de 1990 en los Estados Unidos, es un carrito de golf como prototipo de desarrollo, su tamaño pequeño, baja velocidad y precios bajos. Lo que es más importante, cuesta menos de una décima parte del costo de un automóvil convencional que funciona con combustible. Al mismo tiempo, la primera batería de plomo-ácido se puede recargar con la energía doméstica ordinaria, y la bicicleta eléctrica en ese momento satisfacía completamente las necesidades de las personas en distancias cortas, y se las conocía cariñosamente como "vehículos de barrio" en los Estados Unidos. .
Por otro lado, algunos países europeos no exigen que los conductores de bicicletas eléctricas tengan licencia de conducir para facilitar el viaje de las personas sin licencia. La comodidad de conducción, el posicionamiento preciso del mercado y el precio de la gente de la gente han hecho que la bicicleta eléctrica se haga un hueco rápidamente.