La sobrecarga debe evitarse en la medida de lo posible, los parámetros del cargador deben coincidir bien con la batería, la condición de funcionamiento de la batería en la temporada de alta temperatura y la variación de toda la vida útil deben entenderse completamente.
La batería de almacenamiento debe tomar medidas de enfriamiento después del calentamiento, espere a que la temperatura de la batería vuelva a la normalidad antes de cargarla. La posición de instalación de la batería debe ser la mejor posible para garantizar la disipación del calor, cuando se debe detener la carga por sobrecalentamiento, el cargador y buje de engranaje interno de bicicleta eléctrica debe ser revisado. El tiempo de carga debe acortarse cuando la profundidad de descarga de la batería es poco profunda o la temperatura ambiente es demasiado alta.
Cuando la batería sufre un cortocircuito, su corriente de cortocircuito puede alcanzar cientos de amperios. Cuanto más fuerte sea el contacto de cortocircuito, mayor será la corriente de cortocircuito, por lo que todas las partes conectadas producirán mucho calor y el calor será mayor en el enlace débil, lo que fusionará la conexión y causará el fenómeno de cortocircuito. .
Si el tiempo de cortocircuito de la batería es corto o la corriente no es especialmente grande, es posible que la conexión no se rompa, pero el cortocircuito aún se sobrecalentará, lo que dañará el aglutinante alrededor de la barra de conexión y hará que quede algo oculto. problemas como fugas.
Por lo tanto, la batería no debe tener un cortocircuito, se debe tener especial cuidado en la instalación o el uso, se deben tomar medidas de aislamiento de herramientas de uso, la conexión debe ser diferente a la primera batería eléctrica conectada, y después de la inspección sin cortocircuito, y finalmente conectado a la batería, el cableado estándar debe estar bien aislado para evitar la superposición derivada de la presión de ruptura.
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