¿Cómo se clasifican las bicicletas eléctricas en Europa y América?

Sabemos que las clasificaciones y leyes de bicicletas electricas varían de un lugar a otro, lo que puede hacer que muchos fabricantes, proveedores y vendedores de bicicletas eléctricas con demandas de exportación se confundan en los estándares. Las personas en todo el mundo abogan por una vida saludable ahora, más países y áreas aprobarán y difundirán las bicicletas eléctricas en un futuro cercano junto con el establecimiento de clasificaciones de bicicletas y leyes de bicicletas. Debido a que el mercado de la bicicleta se desarrolló temprano y creció mucho en las áreas de Europa y América, las leyes relacionadas con las carreteras y las infraestructuras de paseo eran más completas que es posible que se conviertan en la plantilla para aprender. Por lo tanto, es imprescindible conocer los diferentes métodos de clasificación de la bicicleta eléctrica de estos dos principales mercados.

En las áreas de Europa, todas las bicicletas eléctricas deben ser homologadas, y las normas de homologación se han establecido en el Reglamento 168/2013.

bicicletas electricas se clasifican en la categoría de vehículos L1e, que se subdivide en L1e-A para los ciclos motorizados y L1e-B para los ciclomotores.

Las bicicletas motorizadas L1e-A se definen como bicicletas diseñadas para pedalear, equipadas con un motor auxiliar con el objetivo principal de ayudar al pedaleo. El motor debe estar limitado a una velocidad de 25 km/h y su potencia nominal continua máxima no debe exceder los 1000W. L1e-A incluye vehículos de dos, tres y cuatro ruedas.

Los ciclomotores L1e-B se definen como vehículos con una velocidad máxima de diseño de más de 25 km/h y hasta 45 km/h y una potencia nominal continua máxima de entre 1000 W y 4000 W.

Entonces, un bicicleta eléctrica de carga 25 km/h con 350 W se agruparán en L1e-A, una Mountain Bike Eléctrica 25 km/h con 500 W también, un vehículo que combina asistencia de pedal con acelerador abierto se agrupará en L1e-A. Mientras que una pedelec de 45 km/h con 1000 W estará bajo L1e-B.

En América, las clasificaciones de bicicletas electricas también se basan en la potencia y la velocidad, pero desarrollan el sistema de clasificación para ayudar a los usuarios, vendedores y fabricantes a comprender qué normas, reglamentos y leyes se aplican a cada una de las variedades de bicicletas eléctricas.

Las bicicletas eléctricas se instalan con pedales totalmente operables y un motor eléctrico de menos de 750 vatios (1 hp). Se consideran bicicletas eléctricas de baja velocidad que se separan de los vehículos de mayor potencia, el método de clasificación simple es ver si la bicicleta eléctrica está equipada con el control del acelerador del mango o el sensor de asistencia del pedal (PAS).

1) ¡° bicicleta eléctrica asistida por pedal de clase 1 ¡±, o ¡° bicicleta eléctrica asistida por pedal de baja velocidad ¡±, una bicicleta equipada con un motor que brinda asistencia solo cuando el ciclista está pedaleando, y que deja de brindar asistencia cuando la bicicleta alcanza la velocidad de 20 millas por hora (32 km/h).

2) ¡° bicicleta eléctrica asistida por acelerador de clase 2¡±, o ¡° bicicleta eléctrica asistida por acelerador de baja velocidad¡±, una bicicleta equipada con un motor que puede usarse exclusivamente para propulsar la bicicleta, y que no es capaz de proporcionando asistencia cuando la bicicleta alcanza la velocidad de 20 millas por hora (32 km/h).

3) ¡° bicicleta eléctrica asistida por pedal de velocidad clase 3¡±, o ¡° bicicleta eléctrica asistida por pedal de velocidad¡±, una bicicleta equipada con un motor que brinda asistencia solo cuando el ciclista está pedaleando, y que deja de brindar asistencia cuando la bicicleta alcanza la velocidad de 28 millas por hora y está equipada con un velocímetro.

Una e-bike de carga a 25 km/h con 350 W será clasificada a la clase 1 bicicleta eléctrica asistida por pedal, así como una Mountain Bike Eléctrica en 25 km/h con 500W, mientras que un vehículo que combina asistencia de pedaleo con acelerador abierto no están seguramente identificados.