La voiture a été installée et déboguée dans les meilleures conditions avant d'être vendue. Veuillez ne pas démonter et assembler à volonté les appareils électriques et les pièces associées en cours d'utilisation. Si des conditions anormales telles qu'un bruit anormal des pièces de transmission, une puissance qui ne fonctionne pas, etc. sont constatées pendant la conduite, il convient de demander à un réparateur professionnel de les réparer.
Moteur en utilisation normale sans réglage ni entretien, seuls quelques dépoussiérages de surface et autres travaux de nettoyage peuvent être effectués. N'ajoutez pas d'huile lubrifiante aux pièces d'entraînement à volonté. Une fois l'alimentation électrique allumée, toute la voiture est en état de conduite électrique, la LED d'alimentation rouge est allumée, tandis que les voyants indicateurs de quantité électrique vert et jaune émettent de la lumière. Au fur et à mesure que la puissance de conduite est consommée, lorsque le voyant vert et le voyant jaune sont éteints, la quantité électrique de la batterie est sur le point d'être épuisée, la conduite électrique est arrêtée pour le moment et la batterie est chargée dès que possible.
Tous les préparatifs doivent être effectués avant de rouler pour assurer la sécurité de la conduite. Pour assurer la sécurité des usagers, il est strictement interdit de monter et descendre sur place. L'interrupteur de verrouillage d'alimentation doit être éteint avant de descendre. Lors du réglage de la hauteur de la selle et du guidon, veillez à ne pas exposer la ligne de sécurité sur la selle et le rehausseur.
Vous devriez accélérer votre trajet lentement. De 0 à 20 km/h, le temps d'accélération n'est pas inférieur à 10 s pour continuer à rouler en douceur. Minimisez le nombre d’activations. La vitesse économique (vitesse d'économie d'énergie) est généralement de 16 à 18 km/h.
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