En tant que grand pays du vélo en Chine, l'utilisation de la batterie fait que le vélo motorisé remplace le vélo et la moto en Chine et devient le courant dominant du transport quotidien des gens.
D'une part, par rapport aux véhicules à moteur tels que les motos et les automobiles, les vélos électriques ont les caractéristiques d'une faible consommation d'énergie, d'aucune émission d'échappement, d'une faible émission de carbone et d'une protection de l'environnement verte, et sont devenus une «industrie verte» encouragée par la Chine, mais sur D'autre part, un traitement inapproprié des batteries usagées pour vélo motorisé peut entraîner de nouveaux problèmes de santé environnementale.
D'une part, la batterie usagée du vélo motorisé a la valeur du recyclage, mais si elle n'est pas manipulée correctement, d'une part, elle causera des dommages potentiels à l'environnement et entraînera de nouveaux problèmes de santé environnementale.
Grâce à la collecte de données et à une enquête par questionnaire, il a été constaté que la durée de vie de la batterie du vélo motorisé en Chine est faible, qu'elle doit être remplacée fréquemment, et que le nombre de batteries usagées est énorme.
Les batteries usagées sont moins recyclées, la localisation des batteries usagées « anciennes pour neuves » n'est pas claire. En outre, l'encombrement de la marque de batterie causé par le chaos du marché.
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