Le meilleur vélo électrique au monde doit être utilisé par temps froid. Dans la mesure du possible, il doit être propulsé par la force humaine ou par son moteur électrique. Il convient également de surveiller les indications de charge et de tension de la batterie. Par temps froid, il faut réduire la profondeur de décharge de la batterie et éviter que sa tension ne chute trop bas. En effet, le froid réduit sa capacité de stockage et de décharge.
La charge standard d’un vélo électrique est de 75 kg. Évitez autant que possible de le surcharger. En cas de surcharge, pédalez pour l’aider à avancer.
Les vélos électriques résistent à la pluie et à la neige. Toutefois, le niveau de l’eau ne doit pas dépasser le bord inférieur du logement du roulement du moyeu, afin d’éviter que l’eau ne pénètre dans le moteur et ne l’endommage. Après une journée pluvieuse ou neigeuse, nettoyez le vélo dès que possible. Si des composants électriques ont été immergés, séchez-les également au sèche-cheveux afin d’éviter la corrosion des pièces métalliques, les fuites de courant, les courts-circuits, etc.
À vélo électrique par temps de pluie ou de neige, réduisez votre vitesse et redoublez de prudence lors du freinage, car la distance d’arrêt est plus longue. Évitez les dérapages et les pertes de contrôle afin de ne pas mettre votre sécurité en danger.
Évitez d’exposer longtemps le vélo électrique au soleil et privilégiez un emplacement ombragé. Le soleil accélère le vieillissement de la peinture, du plastique, du caoutchouc et des composants électroniques, ce qui réduit leur durée de vie et leur fiabilité.
Rangez le vélo électrique dans un endroit frais, sec et bien ventilé, à l’abri des liquides et des gaz corrosifs. Entreposez-le à la verticale, avec des pneus suffisamment gonflés, sans poser de charge sur le cadre. La batterie doit être stockée séparément.