Le moteur est un appareil qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. Le principe du moteur des vélos électriques est de générer le champ magnétique tournant en utilisant la bobine électrifiée (c'est-à-dire l'enroulement du stator) et d'agir sur le cadre en aluminium fermé à cage d'écureuil du rotor pour former le couple de rotation magnéto électrique.
Le moteur est divisé en moteur à courant continu et moteur à courant alternatif en fonction de l'alimentation. La plupart des moteurs du système d'alimentation sont des moteurs à courant alternatif. Peut être un moteur synchrone ou un moteur asynchrone (la vitesse magnétique du stator du moteur et la vitesse de rotation du rotor ne maintiennent pas la vitesse synchrone.
Le moteur est principalement composé du stator et du rotor. La direction du mouvement de force du fil électrique dans le champ magnétique est liée à la direction du courant et à la direction du sens magnétique (la direction du champ magnétique). Le principe de fonctionnement du moteur est l'effet du champ magnétique sur la force du courant, ce qui fait tourner le moteur.
La puissance du moteur des vélos électriques est différente, comme l'assemblage général de la batterie 12AH quatre blocs de puissance du moteur est de 350 W, cela fait référence à l'engrenage interne du moteur à grande vitesse. Dans le cas d'un moteur brushless sans dents, la puissance réelle est de 250 W.
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