¡¡¡¡De handgreep en stuurpen van de nieuwe elektrische fiets van 750 watt hoeven doorgaans niet te worden gerepareerd, maar na langdurig gebruik kunnen ze gaan roesten. Draai de schroef dan niet met kracht los. Behandel hem eerst enige tijd met kruipolie en tik vervolgens voorzichtig met een ijzeren hamer tegen de buitenkant van de stuurpen. Gebruik bij het losdraaien van schroeven bij voorkeur een ringsleutel of dopsleutel; gebruik doorgaans geen steeksleutel of verstelbare sleutel.
¡¡¡¡Kunststof onderdelen hoeven doorgaans niet te worden onderhouden. De reden om ze hier te bespreken, is dat ze kunnen resoneren. Controleer bij resonantie vooral of een bevestigingsmiddel loszit. Zo nodig kunt u de kunststof onderdelen vastlijmen om de resonantiefrequentie te veranderen.
¡¡¡¡Een kabeldefect komt bij onderhoud niet vaak voor, maar het kan tijd kosten om de oorzaak te vinden. Controleer tijdens het onderhoud eerst, op basis van de functie van de controller of het display, op welke plekken problemen kunnen ontstaan. Controleer vervolgens de kabelverbindingen aan de hand van de overeenkomstige kleuren.
¡¡¡¡Een lamp repareren zou heel eenvoudig moeten zijn. Dat komt doordat de bestaande lampen met twee draden sterk verschillen van de gangbare varianten. Als ze niet op de juiste kabel worden aangesloten, kan de lamp niet goed werken en kunnen er zelfs andere storingen ontstaan. Zo kan een koplamp ervoor zorgen dat de hele fiets niet meer werkt.
¡¡¡¡De meeste bestaande trapsensoren zijn schakelende Hall-sensoren. Zo controleert u een schakelende Hall-sensor:
¡¡¡¡Meet de bedrijfsspanning van de sensor; doorgaans is deze 5 V, 15 V, enzovoort.
¡¡¡¡Controleer hoe de signaalspanning van de sensor verandert wanneer de magneet beweegt. Meestal schakelt de spanning tussen de bedrijfsspanning en het aardpotentiaal van de sensor.
¡¡¡¡Let erop dat het werkvlak van de sensor overeenkomt met de magnetische pool van de magneet.