De eerste categorie is de intermitterende storing: een storing die soms wel en soms niet optreedt, of waarvoor geen duidelijk patroon is. Denk bijvoorbeeld aan een koperdraadverbinding in de controller die soms goed contact maakt. De motor werkt dan normaal. Bij slecht contact kan de motor soms niet starten.
Bij dit soort storingen moet je eerst de relevante onderdelen analyseren en de bijbehorende parameters meten. Is er voorlopig geen aanwijzing te vinden, dan is het vervangen van onderdelen de eenvoudigste en doeltreffendste aanpak, bijvoorbeeld het wiel van de elektrische fiets.
De tweede categorie is de permanente storing: zodra deze storing optreedt, blijft ze onveranderd. De omvang van de storing neemt niet toe, ze verplaatst zich niet en de verschijnselen veranderen niet.
Is de remschakelaar defect, dan kan de stroomtoevoer naar de motor niet worden onderbroken. Je kunt de schakelaar vervangen door een nieuw exemplaar. Dit soort storingen is relatief eenvoudig te verhelpen. Met enige theoretische kennis kun je vaak eerst de oorzaak vaststellen en vervolgens de onderdelen vervangen, zodat je efficiënter onderhoud kunt uitvoeren.
Bij onderhoud geldt één principe: houd de aanpak zo eenvoudig mogelijk. Een eenvoudige kwestie is op zichzelf al overzichtelijk; bij een complex probleem moet je de kern ervan vinden en een oplossing zoeken.
Als de stuurmotor van een fiets niet draait en het display niet goed werkt, kun je het display eerst loskoppelen. Sluit alleen de motor, accu en controller aan en meet de parameters, bijvoorbeeld om te controleren of de motor normaal werkt. Controleer daarna het display opnieuw.