Una son las averías intermitentes: este término se refiere a fallos que aparecen y desaparecen, o que no siguen un patrón claro. Por ejemplo, una soldadura del cable de cobre del controlador puede hacer contacto correctamente unas veces, y permitir que el motor funcione con normalidad. En otras ocasiones, si el contacto no es bueno, el motor puede arrancar sin fuerza.
Para diagnosticar este tipo de avería, primero hay que analizar los aspectos relacionados y medir los parámetros pertinentes. Si por el momento no se encuentra ninguna pista, el método más sencillo y eficaz es sustituir las piezas; por ejemplo, la rueda de la bicicleta eléctrica.
La otra categoría son las averías permanentes: se trata de fallos que, una vez aparecen, se mantienen sin cambios. El alcance de la avería no aumenta ni se desplaza, y sus síntomas no varían.
Si se daña el freno eléctrico, no será posible cortar la alimentación del motor. En ese caso, se puede sustituir por uno nuevo. Este tipo de avería es relativamente fácil de reparar. Con unos conocimientos teóricos básicos, por lo general se puede determinar primero la causa y luego cambiar las piezas para mejorar el índice de reparaciones.
En el mantenimiento hay un principio: simplificar al máximo. En los problemas sencillos, el propio diagnóstico ya se ha simplificado; ante los problemas complejos, hay que centrarse en el punto clave y encontrar una solución.
Si el motor de dirección de una bicicleta no gira y la pantalla no funciona con normalidad, primero se puede desconectar la pantalla y conectar únicamente el motor, la batería y el controlador para medir y analizar los parámetros, como el funcionamiento normal del motor. Después, vuelva a comprobar la pantalla.