Als je niet de meest basale levensduur van een jaar hebt, zijn hier een paar redenen: Lader: het tweetraps laadcircuit is eenvoudig, goedkoop en veroorzaakt gemakkelijk spanningsinstabiliteit. Overshoot, zwevend, onbeschermd, heeft een directe invloed op de levensduur van de elektrische fiets met dikke banden.

Reden 1: er staat geen spanning tussen de positieve en negatieve draden van de wijzerplaat omdat de draad of connector is gebroken. Verwerkingsmethode: opnieuw aansluiten Oorzaak 2: schade aan elektrische fiets door dikke band Behandeling: lichtgevende buis herschikken Reden 3: daar

Reden 1: afwijking van vast magnetisch staal Behandeling: opnieuw hechten De kloof tussen 2: koolborstels is niet uniform Behandelingsmethode: correctie van koolborstelspleet Reden 3: er is een kortsluiting tussen de positieve en negatieve elektroden van de

Om te voldoen aan de kortstondige en hoge capaciteitslading van elektrische fietsaccu's, moet de constante spanningswaarde worden verhoogd tot 2,47 V of 2,49 v in de drietraps constante spanningsstroom die het laden beperkt. Op deze manier wordt de

Let op het starten van de pedaalbooster. Wanneer de elektrische fiets start, gebruik dan de pedaalversterker om overmatige ontlaadstroom te voorkomen en de batterij te beschadigen. Als de elektrische fiets lange tijd niet wordt gebruikt, let dan op de batterijlading en dan

Op tijd opladen na opgebruiken. Sta niet toe dat de batterij van een elektrische auto lange tijd zonder elektriciteit wordt geplaatst, anders zal de batterijplaat sulfaat zijn. Een keer per week opladen. Het groene licht, de batterij kan worden gebruikt

Batterijrooster Batterijrooster is een belangrijk onderdeel om de afdichting van de cel te bepalen. Nu gebruikt het batterijrooster dat door de fabrikant van elektrische fietsen wordt geproduceerd voornamelijk lood-calcium-tin-legering. Deze legering is een van de kerntechnologieën van verzegelde batterijen.

Batterijen moeten worden opgeladen voordat ze leeg zijn. Het verval van de batterij wordt versneld wanneer de batterij leeg is, dus de juiste routine is om de batterij gedurende een lange tijd volledig van stroom te voorzien en een elektrische fiets met dikke banden

Op dit moment omvatten de batterijen die op elektrische fietsen worden gebruikt, een verzegelde loodzuurbatterij, een lithium-ionbatterij, een nikkel-waterstofbatterij, een loodaccu, enzovoort. De technologie van lithium-ionbatterij, nikkel-waterstofbatterij en loodaccu zijn echter:

Op dit moment gebruiken de meeste elektrische fietsen een DC-motor en er zijn veel soorten DC-motorcontrollers. De kern van de controller is de pulsbreedtemodulator (PWM). Een perfecte controller moet, naast pulsbreedtemodulator, ook een batterij hebben

Elektrische fietsen hebben veel onbeduidende, maar zeer belangrijke kleine onderdelen - en een daarvan is de elektrische fietscontroller. Hoewel de elektrische fiets met dikke banden niet opmerkelijk is, maar uw elektrische fiets start, gaat vooruit en trekt zich terug, stop!

Wat is een elektrische fietscontroller? Elektrische fietscontroller wordt gebruikt om het starten, rennen, bewegen, bewegen, snelheid, stoppen en andere elektronische componenten van de kerncontroller van elektrische voertuigen te regelen. Het is als het brein van een elektrische auto. Zijn

Voor elektrische fietsen is het naast accu's, motoren en opladers ook een van de belangrijke kerncomponenten van de elektrische fiets. De oplader bestaat voornamelijk uit een gelijkrichterfilter, hoogspanningsschakelaar, elektrische fiets met dikke banden, constante spanning

In dit geval moet worden gecontroleerd of de spanningscomponenten slecht of beschadigd contact maken. Als alles normaal is, moet de oplader worden vervangen om de fout uit te sluiten. Het heeft veel warmte, en het gaat gepaard