De mislukkingen van elektrische fietsen kunnen in twee categorieën worden samengevat:

Een daarvan is de flexibele fout: de zogenaamde flexibele fout verwijst naar soms verschijnt, verschijnt soms niet, of de fout heeft geen duidelijke regel om te volgen, zoals de controller bij het lassen van koperdraad, soms goed contact. Normale werking van de motor; Soms start de motor machteloos als hij geen goed contact maakt.

Dit soort fout moet eerst de gerelateerde aspecten analyseren en de relevante parameters meten. Als er voorlopig geen idee is, is de eenvoudigste en meest effectieve methode om de onderdelen te vervangen, bijvoorbeeld het wiel van een elektrische fiets.

Een soort starre fout: de zogenaamde rigide fout, verwijst naar dit soort fout als het eenmaal altijd onveranderd optreedt, het foutbereik niet uitbreidt, niet wordt overgedragen, het foutverschijnsel verandert niet.

Als de rembekrachtiging beschadigd is, is het onmogelijk om de voeding van de motor af te sluiten en kan deze worden vervangen door een nieuw product. Dit soort storing is relatief eenvoudig te verhelpen. Het algemene begrip van een beetje theoretische kennis kan eerst beoordelen en vervolgens de onderdelen veranderen om de onderhoudssnelheid te verbeteren.

Het onderhoud heeft één principe dat is om het principe te minimaliseren. De simpele vraag zelf is geminimaliseerd, het complexe probleem is om de kern van het probleem te begrijpen, een oplossing te vinden voor de inbreuk.

Als een auto de stuurmotor niet draait, is het display niet normaal, het display kan eerst worden losgekoppeld, alleen aangesloten op de motor, batterij en controller kunnen parameteranalyse worden gemeten, zoals de normale werking van de motor. Controleer de monitor opnieuw.