Deve cumprir os requisitos operacionais da bicicleta elétrica. A carga padrão de design da bicicleta elétrica é de 75 kg. Quando a carga exceder 90 kg, a bateria e o motor serão danificados.
As baterias não podem ser arquivadas por muito tempo, arquivadas pelo menos uma vez por mês para carregar. A descarga da bateria deve ser totalmente armazenada após o ciclo, caso contrário, a vida útil da bateria será muito afetada e a bateria grave levará à sucata da bateria.
Quando a energia elétrica acabar, o sistema será desligado automaticamente. Mas quando a alimentação é desligada, a bateria apresentará uma tensão “virtual” de rebote (tensão reativa), que deve ser recarregada e depois utilizada, caso contrário, fará com que a bateria descarregue demais. O dano à bateria será irreparável.
É afetado por muitos fatores (como frenagem frequente, partida, superfície irregular da estrada, baixa temperatura, declive acentuado, condução com vento contrário, pneu com pressão insuficiente, carga excessiva) quando a bicicleta elétrica continua a rodar por 40-50 km. quando usado na prática, será afetado por muitos fatores (como frenagem frequente, partida, superfície irregular da estrada, temperatura muito baixa).
Depois que a fonte de alimentação é ligada, todo o carro fica em estado de condução elétrica. As luzes indicadoras de energia vermelhas brilham, enquanto as luzes indicadoras de eletricidade verde e amarela brilham. À medida que a potência de condução é consumida, quando as luzes verde e amarela se apagam, a carga da bateria está prestes a acabar. Pare o passeio elétrico e recarregue a bateria o mais rápido possível.