Segundo fontes do setor, quando a temperatura é demasiado baixa, deve reduzir-se a utilização de veículos elétricos e carregá-los atempadamente.
Se não tencionar utilizar a bicicleta elétrica durante o inverno, não deixe a bateria sem recarga até ao ano seguinte: carregue-a de dois em dois meses para preservar a sua capacidade de armazenamento. Ao mesmo tempo, evite danos na bateria causados por fugas de ácido. Lembre-se de seis palavras: carregue frequentemente, mais energia.
Carregue a bateria sempre que regressar a casa, independentemente do tempo de utilização (mesmo que tenha percorrido apenas alguns quilómetros), para a manter totalmente carregada. Em comparação com o verão, a bateria terá menos atividade no inverno. A velocidade e a autonomia do veículo diminuirão. O melhor é pedalar com força.
Os veículos elétricos têm três luzes indicadoras de carga. Quando a luz verde está acesa, a carga é superior a 70%; quando a luz amarela está acesa, é superior a 50%; quando a luz vermelha está acesa, é inferior a 300. Ainda poderá percorrer 3 a 5 quilómetros.
A bateria deve ser totalmente carregada sempre que a carregar. Se, de vez em quando, não a carregar até ao fim, mas isso acontecer com frequência, a bateria desenvolverá uma espécie de «memória», que afetará a autonomia e reduzirá a sua vida útil. Ligue primeiro a bateria e, em seguida, ligue a ficha à tomada. Na primeira carga, o ideal é carregar a bicicleta elétrica nova durante 12 horas. No entanto, não deve carregar a bateria durante mais de 12 horas de cada vez.
Depois de carregar, desligue primeiro a ficha da tomada e, em seguida, desligue a bateria. Ao fim de seis meses, é aconselhável fazer a manutenção da bateria num centro de assistência.