Grelha da bateria
A grelha da bateria é um componente importante para determinar o desempenho de vedação da célula. Atualmente, a grelha da bateria produzida pelos fabricantes de bicicletas elétricas é feita principalmente de liga de chumbo-cálcio-estanho. Esta liga é uma das tecnologias fundamentais das baterias seladas. No entanto, um manuseamento incorreto pode provocar uma perda prematura de capacidade da bateria e impedir o funcionamento correto de uma bicicleta elétrica com pneus largos.
Para evitar as desvantagens da liga de chumbo-cálcio-estanho, muitos fabricantes utilizam uma liga de chumbo com baixo teor de disprósio e cádmio.
Até certo ponto, esta liga pode evitar a perda prematura de capacidade, mas pode causar produção de gases, elevada autodescarga, consumo acelerado de água e fuga térmica na fase final da vida útil da bateria, bem como a situação em que a luz de carregamento não se apaga no início da vida da bateria.
Estrutura do grupo de polos da bateria
O grupo de baterias tem 11 / 13 / 15 / 17 placas de elétrodos. Quanto menor for o número de placas, menor será o custo do processo. No entanto, quanto menor for o número de placas, maior será a densidade de corrente por unidade de área da placa, o que é prejudicial para a utilização da bateria. A capacidade da bateria é baixa e a sua vida útil é curta.