Plano de desenvolvimento de estações de carregamento nos Estados Unidos: em dois anos, o número duplicou dez vezes. O ritmo de desenvolvimento é bastante acelerado; se se tratasse apenas de quantidade, não seria assim tão surpreendente. A Chargpoint, por exemplo, não é apenas uma simples rede de carregamento: também pode disponibilizar muitos serviços na nuvem a proprietários de veículos elétricos, concessionários e fabricantes.
Por exemplo, quem tem uma bicicleta motorizada pode descarregar a aplicação do serviço de carregamento para o telemóvel, encontrar o posto de carregamento gratuito mais próximo e navegar diretamente até à sua localização.
Planeamento do desenvolvimento de estações de carregamento na China: em 2011, a rede elétrica chinesa propôs que «se desse prioridade à troca de baterias, complementada pelo carregamento por ligação à rede, com carregamento centralizado e distribuição unificada», tendo em conta a situação da época.
Atualmente, a bateria Tesla 18650 e outras aplicações bem-sucedidas tornam possível o carregamento rápido, e o nível dos fabricantes chineses continua também a melhorar. Em 2014, a rede sofreu alterações: «prioridade ao carregamento rápido, sem descurar o carregamento lento». A proposta orienta-se pela troca de baterias, por uma abordagem económica e prática e pela mobilização de fundos e capacidade do setor privado para participar na construção de infraestruturas de carregamento.