Elektriska cyklar bör förhindras från överladdning

Överladdningen bör undvikas så långt det är möjligt, laddarens parametrar bör vara väl matchade med batteriet, batteriets drifttillstånd under högtemperatursäsongen och variationen av hela livslängden bör förstås fullt ut.

Batteriet bör vidta kylåtgärder efter uppvärmning, vänta tills batteritemperaturen återgår till det normala innan det laddas. Batteriets installationsposition bör vara så bra som möjligt för att säkerställa värmeavledning, när överhettning ska stoppas laddningen, laddaren och elcykel inre växelnav bör kontrolleras. Laddningstiden bör förkortas när batteriets urladdningsdjup är grunt eller omgivningstemperaturen är för hög.

När batteriet är kortslutet kan dess kortslutningsström nå hundratals ampere. Ju starkare kortslutningskontakten är, desto större är kortslutningsströmmen, så alla anslutande delar kommer att producera mycket värme, och värmen blir större i den svaga länken, vilket kommer att smälta anslutningen och orsaka kortslutningsfenomenet .

Om kortslutningstiden för batteriet är kort eller strömmen inte är särskilt stor, kan det hända att anslutningen inte bryts, men kortslutningen kommer fortfarande att överhettas, vilket kommer att skada bindemedlet runt anslutningsstången och göra att det lämnar en del dold problem som läckage.

Därför kortslutning batteriet inte får ha, bör vara särskilt försiktig vid installation eller användning, använd verktyg isoleringsåtgärder bör vidtas, anslutningen bör vara annan än det första elektriska batteriet anslutet, och efter inspektion utan kortslutning, och slutligen ansluten till batteriet bör standardkablarna vara välisolerade för att förhindra överlappning som uppstår på grund av genombrottstrycket.