Batterier som används i elcyklar är i dag bland annat slutna blybatterier, litiumjonbatterier, nickelvätebatterier och blydukselement.
Tekniken bakom litiumjonbatterier, nickelvätebatterier och blydukselement är dock svår att utveckla vidare, vilket innebär att elcyklar med feta däck ännu inte har nått en nivå som möjliggör bred kommersialisering. Slutna blybatterier har en etablerad och mogen produktionsteknik och ett pris som passar de flesta. Därför har de blivit den vanligaste batteritypen bland dagens elcykeltillverkare.
Elektrolyt i elcykelbatterier
I dag används två typer av elektrolyter i elcykelbatterier. Den ena är utspädd svavelsyra. Tillverkningsprocessen är enkel och kostnaden låg. Den andra är en kadmiumplatta belagd med utspädd svavelsyra. Grundprincipen är att kiseldioxid bildar en gel på båda sidorna av och ovanpå plattgruppen. Den kallas gelbatteri.
Den här typen av batteri har en komplicerad tillverkningsprocess och är dyr. Om tekniken behärskas rymmer batteriet cirka 6 ml mer syra än ett batteri av typen med enbart utspädd syra, eftersom kiseldioxid och utspädd svavelsyra bildar en gel. Det kan förlänga batteriets livslängd och ge en stabilare kapacitetsplatå.