Elcykelns misslyckanden kan sammanfattas i två kategorier

Ett är det flexibla felet: det så kallade flexibla felet hänvisar till ibland dyker upp, ibland inte visas, eller felet har ingen uppenbar regel att följa, såsom regulatorn i koppartrådssvetsningen, ibland kontakt väl. Normal drift av motorn; Ibland startar motorn kraftlöst om den inte har god kontakt.

Denna typ av fel måste först analysera de relaterade aspekterna och mäta relevanta parametrar. Om det inte finns någon aning just nu är den enklaste och mest effektiva metoden att byta delar, till exempel elcykelhjul.

Ett slags stelt fel: det så kallade stela felet hänvisar till denna typ av fel när det väl inträffar alltid oförändrat, felomfånget expanderar inte, överförs inte, felfenomenet förändras inte.

Om kraftbromsen är skadad är det omöjligt att stänga av strömförsörjningen till motorn och kan ersättas med en ny produkt. Denna typ av fel är relativt lätt att reparera. Den allmänna förståelsen för lite teoretisk kunskap kan först bedöma och sedan ändra delarna för att förbättra underhållstakten.

Underhållet har en princip som är att minimera principen. Den enkla frågan i sig har minimerats, det komplexa problemet är att förstå problemets nyckelpunkt, hitta en lösning på intrånget.

Om en bil inte roterar styrmotorn, är displayen fungerar inte normalt, displayen kan kopplas bort först, endast ansluten till motorn, batteri och styrenhet kan mätas parametrar analys, såsom normal drift av motorn. Kontrollera monitorn igen.

sv_SESwedish
Rulla till toppen