Las bicicletas eléctricas cumplen con la creciente demanda de protección ambiental por parte del gobierno y los consumidores, lo que ayuda a expandir la participación de mercado.
Las bicicletas eléctricas suelen utilizar baterías de plomo-ácido, aunque existe un cierto grado de contaminación en los eslabones de producción y recuperación. Sin embargo, la emisión cero de dióxido de carbono en el proceso de uso ha agregado nuevas características ambientales a la bicicleta eléctrica de baja velocidad sobre la base de la economía de precios y ha aumentado el deseo de comprar de los compradores y usuarios.
Con el uso de baterías de iones de litio de baja contaminación en los últimos años, las bicicletas eléctricas satisfacen aún más las necesidades de protección ambiental del gobierno y las personas.
En comparación con los automóviles tradicionales y las bicicletas eléctricas de alta velocidad, las bicicletas eléctricas han sido criticadas por su seguridad. En 2010, la Asociación Estadounidense de Seguros de Seguridad en las Carreteras organizó una serie de pruebas de choque de vehículos eléctricos.
Los resultados de las pruebas muestran que existen serios riesgos de seguridad en la bicicleta eléctrica, y el informe señala que el comportamiento híbrido de los vehículos eléctricos y el tráfico convencional es fatal.
Se recomienda que el Gobierno mejore los estándares de seguridad para bicicletas eléctricas y restrinja el uso de bicicletas eléctricas solo en entornos de tráfico de bajo riesgo. Algunos países de la UE no requieren que los automovilistas tengan su licencia de conducir, lo que brinda comodidad a los conductores, pero aumenta los riesgos de seguridad en el curso de la bicicleta eléctrica.
Por lo tanto, en Europa, América y Japón y otros países y regiones, las bicicletas eléctricas en el proceso de producción y conducción de los estándares y requisitos de seguridad están mejorando constantemente.
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