1. El fusible de la caja de la batería está fundido: sustituya el fusible.
2. El contacto del fusible de la caja de la batería de la bicicleta eléctrica está en mal estado: ajuste el portafusibles para que haga buen contacto.
El contacto de la caja de la batería no hace buen contacto: ajústelo para que haga buen contacto.
4. El contacto de la caja de la batería está quemado: sustitúyalo por uno nuevo.
5. La cerradura eléctrica está quemada: sustitúyala por una nueva.
El cable de la batería dentro de la caja está roto: sustituya el cable de conexión.
7. La batería dentro de la caja está rota: sustitúyala o repárela.
8. El cable de la cerradura eléctrica o el cable del contacto está roto o hace mal contacto: vuelva a cablearlo.
3. ¿Cómo detectar un motor sin escobillas?
Desconecte todos los cables del motor y el mazo de cables. Seleccione la función de prueba de diodos del multímetro. Coloque la punta roja en el cable rojo fino del conector de seis pines del motor y la punta negra en los cables amarillo, azul, verde y negro finos. El valor debe ser superior a 900. Coloque la punta roja en el cable negro y la punta negra, sucesivamente, en los cables amarillo, azul, verde y rojo finos. El valor debe ser de 500-600.
Con el sistema encendido, ajuste el multímetro a 200 V de CC. Coloque la punta negra en el cable negro fino del conector de seis pines y la punta roja en los cables amarillo, azul y verde finos. El motor girará y la tensión indicada variará entre 0 y 6,25 voltios.