El motor se compone de estator, rotor y otros accesorios. El núcleo del estator generalmente se perfora con una lámina de acero al silicio con una capa aislante en una superficie de 0,35 mm de espesor y se presiona para unirlo. Hay ranuras distribuidas uniformemente en el círculo interior del núcleo, que se pueden usar para insertar el devanado del estator.
El tipo de ranura del núcleo del estator tiene los siguientes tipos:
Ranura semicerrada: la eficiencia y el factor de potencia del mejor motor de bicicleta eléctrica de transmisión media son altos, pero el bobinado y el aislamiento son difíciles. Se utiliza comúnmente en motores de bajo voltaje de tamaño pequeño.
Ranura semiabierta: se puede insertar en el devanado de formación, generalmente utilizado para motores grandes de media tensión. El llamado devanado de formación es que el devanado se puede aislar antes de colocarlo en la ranura.
Ranura abierta: se usa para instalar el devanado, método de aislamiento conveniente, se usa principalmente en motores de alto voltaje.
El devanado del estator se aplica a la parte del circuito del mejor motor de bicicleta eléctrica de accionamiento medio, y la corriente alterna trifásica se introduce en el devanado del estator para generar un campo magnético giratorio. El devanado del estator se compone de tres ángulos eléctricos en el espacio de 120 grados de separación. Las estructuras dispuestas por los equipos son exactamente las mismas que las conectadas por arrollamientos. Las bobinas de estos devanados están incrustadas en cada ranura del estator de acuerdo con ciertas reglas.
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