Le kit de conversion pour vélo électrique de 750 watts à faible vitesse est apparu aux États-Unis dans les années 1990. Inspiré des voiturettes de golf, il se caractérise par sa petite taille, sa vitesse modérée et son prix abordable. Mais surtout, son coût d’utilisation est inférieur au dixième de celui d’une voiture traditionnelle à essence.
Les vélos électriques sont apparus aux États-Unis dans les années 1990. Inspirés des voiturettes de golf, ils étaient petits, lents et peu coûteux. Plus important encore, leur coût d’utilisation était inférieur au dixième de celui d’une voiture classique à essence. À l’époque, les premières batteries au plomb pouvaient être rechargées sur une prise domestique ordinaire. Le vélo électrique répondait ainsi pleinement aux besoins de déplacement sur de courtes distances et était affectueusement surnommé « voiture de quartier » aux États-Unis.
Par ailleurs, dans certains pays européens, les conducteurs de vélos électriques n’ont pas besoin de permis, ce qui facilite les déplacements des personnes qui n’en possèdent pas. La facilité d’utilisation, le bon positionnement sur le marché et le prix abordable ont rapidement permis au vélo électrique de trouver sa place.