Come vengono classificate le biciclette elettriche in Europa e in America?

Sappiamo che le classificazioni e le leggi di biciclette elettriche variano da luogo a luogo, il che può confondere negli standard molti produttori, fornitori e venditori di biciclette elettriche con richieste di esportazione. Le persone nel mondo sostengono una vita sana ora, più paesi e aree approveranno e diffonderanno le biciclette elettriche nel prossimo futuro insieme all'istituzione delle classificazioni delle biciclette e delle leggi sulle biciclette. Poiché il mercato delle biciclette si è sviluppato presto ed è cresciuto in grandi aree in Europa e America, le leggi relative alla strada e alle infrastrutture erano più complete ed è possibile diventare il modello da cui imparare. Pertanto, è d'obbligo conoscere i diversi metodi di classificazione delle biciclette elettriche di questi due mercati principali.

Nelle aree europee, tutte le biciclette elettriche devono essere omologate e le regole di omologazione sono state stabilite nel regolamento 168/2013.

Biciclette elettriche sono classificati nella categoria di veicoli L1e, che è suddivisa in L1e-A per ¡° cicli a motore ¡± e L1e-B per ¡° ciclomotori ¡±.

L1e-A ¡° I cicli a motore¡± sono definiti come i cicli destinati alla pedalata, dotati di un motore ausiliario con lo scopo primario di favorire la pedalata. Il motore deve essere limitato ad una velocità di 25 km/he la sua potenza nominale continua massima non deve superare i 1000W. L1e-A include veicoli a due, tre e quattro ruote.

I ciclomotori L1e-B ¡°¡± sono definiti come veicoli con una velocità massima di progetto superiore a 25 km/h e fino a 45 km/h e una potenza nominale continua massima compresa tra 1000 W e 4000 W.

Quindi, un e-bike da carico 25 km/h con 350 W saranno raggruppati sotto L1e-A, una Mountain Bike elettrica 25 km/h anche con 500 W, un veicolo che combina la pedalata assistita con acceleratore aperto rientrerà in L1e-A. Mentre un Pedelec 45 km/h con 1000 W rientrerà in L1e-B.

In America, le classificazioni di biciclette elettriche basato anche su potenza e velocità, ma sviluppano il sistema di classificazione per aiutare utenti, venditori e produttori a capire quali regole, regolamenti e leggi si applicano a ciascuna delle varietà di e-bike.

Le biciclette elettriche sono installate con pedali completamente azionabili e un motore elettrico inferiore a 750 watt (1 CV). Sono considerate le e-bike a bassa velocità che si separano dai veicoli di maggiore potenza, il semplice metodo di classificazione consiste nel vedere se l'e-bike è dotata del comando dell'acceleratore della maniglia o del sensore di pedalata assistita (PAS).

1) ¡° bicicletta elettrica a pedalata assistita di classe 1¡±, o ¡° bicicletta elettrica a pedalata assistita a bassa velocità ¡±, una bicicletta dotata di un motore che fornisce assistenza solo quando il ciclista sta pedalando e che cessa di fornire assistenza quando la bicicletta raggiunge la velocità di 20 miglia orarie (32 km/h).

2) ¡° bicicletta elettrica con acceleratore di classe 2 ¡±, o ¡° bicicletta elettrica con acceleratore a bassa velocità ¡±, una bicicletta dotata di un motore che può essere utilizzato esclusivamente per azionare la bicicletta e che non è in grado di fornendo assistenza quando la bicicletta raggiunge la velocità di 20 miglia orarie (32 km/h).

3) ¡° bicicletta elettrica a pedalata assistita classe 3 ¡±, o ¡° bicicletta elettrica a pedalata assistita ¡±, una bicicletta dotata di un motore che fornisce assistenza solo quando il ciclista sta pedalando e che cessa di fornire assistenza quando la bicicletta raggiunge la velocità di 28 miglia orarie, ed è dotata di tachimetro.

Una e-bike cargo da 25 km/h con 350 W sarà classificata in classe 1 bicicletta elettrica a pedalata assistita, così come una Mountain Bike elettrica in 25 km/h con 500W, mentre un veicolo che combina la pedalata assistita con l'acceleratore aperto?non?certamente identificato.