Il motore è composto da statore, rotore e altri accessori. Il nucleo dello statore è solitamente perforato da una lamiera di acciaio al silicio con uno strato isolante su una superficie spessa 0,35 mm e viene pressato insieme. Nel cerchio interno del nucleo sono presenti fessure distribuite uniformemente che possono essere utilizzate per inserire l'avvolgimento dello statore.
Il tipo di scanalatura del nucleo dello statore è disponibile nei seguenti tipi:
Slot semichiuso: l'efficienza e il fattore di potenza del miglior motore per bici elettrica a trazione centrale sono elevati, ma l'avvolgimento e l'isolamento sono difficili. È comunemente usato nei motori a bassa tensione di piccole dimensioni.
Slot semiaperto: può essere inserito nell'avvolgimento di formatura, generalmente utilizzato per motori di grandi dimensioni a media tensione. Il cosiddetto avvolgimento di formatura prevede che l'avvolgimento possa essere isolato prima di essere inserito nella fessura.
Slot aperto: utilizzato per l'inserimento dell'avvolgimento, metodo di isolamento conveniente, utilizzato principalmente nei motori ad alta tensione.
L'avvolgimento dello statore viene applicato alla parte del circuito del miglior motore per bici elettrica a trazione centrale e la corrente alternata trifase viene introdotta nell'avvolgimento dello statore per generare un campo magnetico rotante. L'avvolgimento dello statore è costituito da tre angoli elettrici nello spazio di 120 gradi l'uno dall'altro. Le strutture predisposte dalle squadre sono esattamente le stesse di quelle collegate da avvolgimenti. Le bobine di questi avvolgimenti sono inserite in ciascuna fessura dello statore secondo determinate regole.
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