A demanda do mercado de veículos elétricos é exuberante, o governo deve estabelecer norma ativamente. Nos Estados Unidos, Japão, Europa e outros países e regiões industriais desenvolvidos, o kit simples de bicicleta elétrica atende à demanda de viagens de curta distância e viagens sociais.
A partir da produção real e uso do kit de bicicleta elétrica simples, o governo ajustou ativamente o sistema de produção e gestão de veículos, formulou políticas, regulamentos e normas operacionais correspondentes e permitiu a produção, venda e uso de veículos elétricos.
Classificação ou classificação de kit de bicicleta elétrica simples para implementar a gestão, conducente ao desenvolvimento do mercado. O governo dos Estados Unidos implementa o gerenciamento de classificação para o veículo elétrico de baixa velocidade, possui o regulamento de segurança correspondente.
O governo dos Estados Unidos começou a implementar o gerenciamento confidencial do kit de bicicleta elétrica simples em 1998 e revisou os padrões e regulamentos duas vezes em 2005 e 2006 a partir de 2006. Quarenta e seis estados legislaram para permitir que veículos de baixa velocidade trafeguem em áreas designadas.
O governo japonês formulou o “plano de popularização e desenvolvimento de veículos super pequenos”, emitiu um sistema de certificação temporário que permite que um kit simples de bicicleta elétrica seja conduzido na estrada, coloque veículos elétricos na categoria de gerenciamento de veículos e relaxou alguns requisitos.
A UE não tem que fazer a definição especial de veículos elétricos de baixa velocidade, mas a definição deste tipo de transporte para veículos de quatro rodas, e de acordo com o peso, velocidade e potência será dividido em veículo leve de quatro rodas (L6E) e veículo pesado de quatro rodas (L7E), a implementação da gestão classificada.
Portuguese 
English 
Spanish 
French 
German 
Italian 
Dutch 
Swedish