Em todas as condições normais do motor, a falha do motor ou da bateria dificultará a partida ou até mesmo impossibilitará a partida. Neste caso, em primeiro lugar, para entender o uso de partida e bateria, a fim de determinar aproximadamente a localização da falha.
Se a bateria tiver sido usada por mais de um ano, a condição técnica deve ser verificada. Se a vida útil da bateria for curta e a máquina de inicialização não tiver sido revisada por um longo tempo, isso deve ser verificado na máquina de inicialização.
Então, de acordo com o fenômeno de falha na partida, analisamos e lidamos com:
A partida só ouviu o som do interruptor eletromagnético de partida, ou o primeiro arranque da máquina para acionar o virabrequim algumas vezes e, em seguida, ligue o som do interruptor eletromagnético. Mas o virabrequim não gira. Este fenômeno geralmente pertence à falha de “rede quebrada” da bateria.
A parada temporária pode iniciar todas as vezes, mas um tempo de parada mais longo ou iniciar no dia seguinte só pode fazer o virabrequim girar. Este fenômeno pertence à auto-descarga da bateria a sério, sua placa, a placa de partição está envelhecendo seriamente, indicando que a bateria está perto de sucatear.
Existem duas razões para o ruído de marcha lenta da engrenagem de partida e do anel da engrenagem do volante do motor: uma é a deformação do engrenamento do anel da engrenagem e a outra é que a folga entre a engrenagem de acionamento da engrenagem de partida e o anel do volante é muito grande.
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