Vid normala driftförhållanden kan fel på motorn eller batteriet göra det svårt eller omöjligt att starta. Börja i så fall med att kontrollera startmotorn och batteriet för att få en ungefärlig uppfattning om var felet sitter.
Om batteriet har använts i mer än ett år bör dess tekniska skick kontrolleras. Om batteriet har kort livslängd och startmotorn inte har setts över på länge bör du kontrollera startmotorn.
Analysera och åtgärda sedan problemet utifrån hur felet visar sig vid start:
När du försöker starta hörs bara ett ”klick” från startmotorns elektromagnetiska brytare, eller så vrider startmotorn runt vevaxeln några varv vid första försöket, för att sedan bara ge ifrån sig ett ”klick”. Vevaxeln roterar dock inte. Det här beror i regel på att batteriets cellförbindelse har gått av.
Efter ett kortare stopp går det att starta motorn varje gång, men efter ett längre stopp, eller nästa dag, orkar startmotorn bara vrida runt vevaxeln. Det här tyder på kraftig självurladdning i batteriet och att plattorna och separatorn är svårt åldrade. Batteriet är då nära slutet av sin livslängd.
Det finns två möjliga orsaker till att startdrevet slirar mot motorns svänghjulskrans: antingen är kuggarna på kransen deformerade, eller så är spelet mellan startmotorns drev och svänghjulskransens kuggar för stort.