Elsystemet på en bra och billig elcykel ska vara skyddat mot regn. Ledningarna i systemet ska inte vara oskyddade, karossen och de elektriska delarna ska inte vara strömförande och isolationsresistansen ska vara minst 2 m ¦Ø.
Batterierna på en bra och billig elcykel ska vara väl förseglade. Vid normal montering får inget läckage förekomma under laddning eller urladdning. Batteriets nominella spänning ska inte överstiga 48v. Elcykeln ska ha ett bromssystem som bryter strömmen, så att strömförsörjningen stängs av automatiskt vid inbromsning.
Styrenheten på en bra och billig elcykel ska ha skydd mot underspänning och överström samt en säkerhetsanordning mot kortslutning. Elcykeln ska monteras enligt modellens krav. Felaktig montering eller läckage får inte förekomma. Alla fästelement på elcykeln ska vara ordentligt åtdragna, och de roterande delarna ska röra sig obehindrat.
Elcykelns stillastående delar får inte kollidera med rörliga delar. Ytan på elcykelns olika delar ska vara ren och fri från smuts och rost. Varumärken och dekaler ska vara hela, tydliga och korrekt placerade. Ytan på alla plastdelar på elfordonet ska ha en jämn färg och vara fri från tydliga grader, repor, sprickor och intryckningar.
Under testet får det inte uppstå fel på fordonets delar eller komponenter eller på delar av det elektriska styrsystemet.