Öppnas i en ny flik

Vilken funktion har elcykelns fyra delar?

Vilka är de fyra viktigaste elektriska delarna i en elcykel med fat tires? Generellt sett är de fyra viktigaste elektriska komponenterna: 1. styrenhet, 2. batteri, 3. motor och 4. laddare. Batteriet fungerar som elfordonets kraftkälla och energibärare och används för att driva motorn. Motor. Motorns funktion är att omvandla batteriets kemiska energi till mekanisk energi…
Läs mer »
27 april 2018

Vanliga orsaker till kort räckvidd för elcyklar

Om elcykelns batteri inte har använts eller har förvarats under en längre tid: ladda batteriet innan du använder det igen; För lågt däcktryck: pumpa däcken; Kontrollera om bromsen ligger an för hårt mot fälgen: justera bromsen; Kontrollera att batteriet är tillräckligt laddat: ladda det vid behov; Om du kör i uppförsbacke eller i motvind: använd…
Läs mer »
25 april 2018

Några tips för att underhålla elcykelns batteri

Tänk på att aldrig göra ingrepp i batteriets hölje. Kinesiska elcyklar är dyra, så vi behöver ta väl hand om dem. Om du tar bort höljet och ändrar den inre densiteten kan batteriets livslängd inte förlängas, även om verkstaden har mycket avancerad utrustning. Du kan bara öka kapaciteten under en kortare tid. Om batterihöljet har…
Läs mer »
25 april 2018

Varför välja en elcykel med feta däck?

En elcykel har flera fördelar: inga utsläpp och mer miljövänlig, ingen svett efter en lång cykeltur och inga parkeringsavgifter – mer bekvämt. Bland dem blir elcyklar med feta däck allt populärare. Jämfört med elcyklar med vanliga däck har elcyklar med feta däck följande fördelar: De tar dig ut i mer krävande terräng, som över våta…
Läs mer »
25 april 2018

Vilken inverkan har elcykelns styrenhet på batteriet?

Styrenheten är en av de fyra viktiga komponenterna i en elcykel med feta däck. Men hur påverkar styrenheten batteriet? Elcykelns styrenhet med feta däck påverkar batteriets livslängd på följande sätt: När elfordonet körs laddas batteriet ur. Styrenheten reglerar flera driftparametrar, det vill säga batteriets urladdningsparametrar. Styrenheten har vanligtvis skyddsfunktioner mot överström och underspänning, men dess…
Läs mer »
24 april 2018

Så kontrollerar du fasbortfall i elcykelns borstlösa motor

Fasbortfall i den borstlösa motorn på en elcykel med fat tire orsakas av att motorns Hall-element har skadats. Genom att mäta resistansen mellan Hall-elementets utgående ledning och ledningen till Hall-jord samt ledningen till Hall-strömförsörjningen kan du med jämförelsemetoden avgöra vilket Hall-element som är felaktigt. För att säkerställa att motorn kommuterar i rätt läge rekommenderas att…
Läs mer »
24 april 2018

Varför har elcykeln kortare räckvidd?

Vid 25 °C och under standardiserade testförhållanden varierar räckvidden beroende på vilken typ av motor fordonet är utrustat med. Vi kan jämföra med uppgifterna för en vanlig elcykel med breda däck för att avgöra om räckvidden är normal. Om den faktiska räckvidden är kortare än referensvärdet kan vi konstatera att fordonets räckvidd är kort. Tecken…
Läs mer »
23 april 2018

Så hanterar du för hög tomgångs- eller belastad hastighet hos en elcykelmotor

Kontrollmetoderna är följande: Slå på strömmen till elcykeln med feta däck och vrid på reglaget så att motorn går på hög hastighet utan belastning i mer än 10 s. När motorns hastighet har stabiliserats mäter du motorns maximala tomgångshastighet med en handhållen hastighetsmätare. Under standardiserade testförhållanden mäter du motorns maximala hastighet under belastning över en…
Läs mer »
23 april 2018

Varför blir elcykelns motor varm? Hur då?

Mät först temperaturen med en beröringsfri infraröd termometer eller med multimeterns temperaturmätning (mät temperaturen på motorns ändkåpa – om den överstiger omgivningstemperaturen med 25 ¡æ eller mer tyder det på att motorns temperaturökning har överskridit det normala intervallet). Temperaturökningen hos en vanlig motor bör ligga under 20 ¡æ. Vid underhåll av elcyklar med feta däck…
Läs mer »
20 april 2018

Vikbar elcykel med feta däck har lanserats

Vikbar elcykel med feta däck är alltid försäljningsfavoriten i den vikbara serien. BestarMotors vikbara fatbike är utrustad med bekväma men kompakta 20¡¯¡¯*4-däck och kan fällas ihop smidigt för enklare förvaring och transport. BestarMotor klarar många uppgifter som du kanske inte förväntar dig av en vanlig vikbar cykel, till exempel att frakta varor från mataffären, ta…
Läs mer »
20 april 2018

Andra viktiga punkter för underhåll av elcyklar

Varken för låga eller för höga temperaturer är bra för elcyklar med feta däck. De påverkas dock oftare av kyla (elfordon får vanligtvis 30 cent mindre elkraft på vintern än på sommaren, men de är mer känsliga för fukt och vatten än för kyla). Tänk på solskyddet Även om elcykeln med feta däck inte är…
Läs mer »
19 april 2018

Inspektion och åtgärd av ”obalans i batteripaketet”

Batteriet laddas först för allmänt underhåll och laddas sedan ur med en urladdningstakt på 2 timmar. Under urladdningen mäts spänningen i batteriet till den eldrivna cykeln med feta däck kontinuerligt, och det ”bakåtgående” batteriet med otillräcklig urladdningskapacitet väljs ut för åtgärd. Tillsätt 1.050 utspädd svavelsyra tills flytande elektrolyt syns och fortsätt sedan laddningen i 12–15…
Läs mer »
19 april 2018

Låt aldrig en fatbike med elmotor utsättas för vatten eller blöta förhållanden

Undvik att cykla när det regnar. När du kör på våta vägar kan du fortsätta endast om vattnet inte når högre än mitten av elhjulet. Om vattnet på vägen når över mitten av hjulet på en eldriven fatbike kan det tränga in i elhjulet och orsaka problem. Ta inte risken att cykla. Om batteriet hamnar…
Läs mer »
18 april 2018

Fel fenomen: ”obalans i batteripaketet”

Obalans mellan seriekopplade batterier i elcyklar med feta däck är ett globalt problem, och vid användning finns det alltid batterier som ”släpar efter”. Orsakerna varierar: det kan handla om tillverkningen, råmaterialen eller själva användningen. Trots många tekniska innovationer har tekniken för seriekopplade batterier förbättrats avsevärt, men det finns fortfarande en bit kvar till att möta…
Läs mer »
18 april 2018

Orsaker till och lösningar på motorljud eller onormala akustiska fel

Orsak 1: För stort spel i elcykelns inre lager Åtgärd: Byt lagren   Orsak 2: Motorns rotor skrapar mot statorn Åtgärd: Reparera statorn, fat tire electric bike och rotorn Orsak 3: Magneten har lossnat Åtgärd: Limma fast magneten på nytt   Orsak 4: Motorhuset är snett Åtgärd: Justera motorhuset   Orsak 5: Oxidation eller avbränning…
Läs mer »
17 april 2018

Byte av kretselement och försiktighetsåtgärder

Om en integrerad krets visar sig vara skadad måste den bytas ut. Demontering av integrerade kretsar Vid demontering värmer du det tryckta kretskortet med lågan från en spritlampa så att lödtennspadsen för kretsens ben smälter. Flytta kretskortet snabbt och jämnt tills lödtennet på alla pads har smält, och ta sedan bort den integrerade kretsen från…
Läs mer »
17 april 2018

Metoder för felsökning av elcyklar

Om elcykelns bromsfunktion fungerar effektivt eller inte Fel på elcykelns motorfrånkoppling vid bromsning är inte något man kan bortse från – den måste fungera. Det får man inte slarva med. Det är förståeligt att användare inte känner till sambandet mellan elcykelns motorfrånkoppling och att china electric bike har kort räckvidd, men vi som yrkespersoner får…
Läs mer »
16 april 2018

Så här analyserar du fel på elcykelns styrenhet

Genom att mäta matningsspänningen eller signalspänningen vid styrenhetens anslutningsdelar eller ledningar kan vi analysera och fastställa felet i styrenheten. Se diagrammet för mätning av huvudfasen på den borstlösa styrenheten. Använd en multimeter inställd på 50 V DC för att kontrollera sambandet mellan gate-spänningen hos de sex MOS-transistorerna, elcykeln med breda däck och svängens rotationsvinkel. Om…
Läs mer »
16 april 2018
Sök
×