Was sind die vier wichtigsten elektrischen Teile eines Elektrofahrrads mit fetten Reifen? Im Allgemeinen beziehen sich die vier großen elektrischen Komponenten auf 1: 1, Controller 2, Akku 3, Motor 4 und Ladegerät. Die Rolle von Batterien ist eine Energiequelle

Ein Elektrofahrrad hat verschiedene Vorteile: keine Emission mehr grün, kein Schweiß nach langer Fahrt, keine Parkgebühr bequemer. Unter ihnen werden Elektrofahrräder mit fetten Reifen heutzutage immer beliebter. Vergleichen Sie mit elektrischem Fahrrad des normalen Reifens, Fett

Der Controller ist eine der vier wichtigen Komponenten eines Elektrofahrrads mit dicken Reifen. Welche Auswirkung hat der Controller also auf die Batterie? Die Auswirkung des E-Bike-Controllers für fette Reifen auf die Batterielebensdauer ist wie folgt: Elektrofahrzeug

Das Fehlen einer Phase im bürstenlosen Motor eines Elektrofahrrads mit dicken Reifen wird durch eine Beschädigung des Hall-Elements des bürstenlosen Motors verursacht. Durch Messen des Widerstands der Ausgangsleitung des Hall-Elements relativ zur Leitung des

Wenn die Temperatur 25 °C beträgt, ist unter den Bedingungen eines Standardtests die kontinuierliche Laufleistung des Fahrzeugs unterschiedlich, das mit verschiedenen Motortypen zusammengebaut ist. Wir können auf die Daten des normalen Elektrofahrrads mit fetten Reifen verweisen

Die Inspektionsmethoden sind wie folgt: Schalten Sie die Stromversorgung des Elektrofahrrads mit fetten Reifen ein und drehen Sie den Knopf, um den Motor über 10 s mit hoher Geschwindigkeit ohne Last drehen zu lassen. Nachdem sich die Drehzahl des Motors stabilisiert hat,

Erstens zeigt die Verwendung eines berührungslosen Infrarot-Thermometers oder eines Multimeters zur Temperaturmessung (ein Multimeter mit Temperaturmessung, das die Temperatur der Endabdeckung des Motors über 25 °C über der Umgebungstemperatur misst) an, dass die Temperatur ansteigt

Während Unterkühlung und Überhitzung für E-Bikes mit dicken Reifen nicht gut sind, sind sie im Allgemeinen eher kalt (Elektrofahrzeuge bekommen im Winter tendenziell 30 Cent weniger Strom als im Sommer, haben aber mehr Angst davor

Die Batterie wird zunächst für die allgemeine Wartung aufgeladen und dann im 2-Stunden-Takt entladen. Während des Entladens wird die Spannung der Batterie des Elektrofahrrads mit dicken Reifen kontinuierlich gemessen, und die „Rückwärts“-Batterie mit unzureichender Entladekapazität wird ausgewählt

Vermeiden Sie Reisen an regnerischen Tagen. Bei Fahrten auf nassen Straßen können Sie nur weiterfahren, wenn die Wassertiefe nicht mehr als die Mitte des Elektrorads beträgt. Sobald das Wasser auf der Straße über das Rad hinausgeht

Das Ungleichgewicht der Serienbatterie von Elektrofahrrädern mit dicken Reifen ist ein weltweites Problem, und es gibt immer „rückständige“ Batterien im Verwendungsprozess. Sein Grund ist verschieden: haben Sie Produktionsgrund, haben Sie auch den Grund des Rohmaterials und

Grund 1: Das innere Lagerspiel des Elektrofahrrads ist groß Behandlung: Austausch der Lager Grund 2: Motorrotor fegen Behandlung: Reparatur des Stators, des fetten Reifens des Elektrofahrrads und des Rotors Grund 3: Lösen des magnetischen Stahls Behandlungsmethode: Rebonded Magnetic

Wenn die Beschädigung des integrierten Schaltkreises erkannt wird, ist es notwendig, den integrierten Schaltkreis auszutauschen. Demontage des integrierten Schaltkreises Erhitzen Sie nach dem Zerlegen die Leiterplatte mit der Flamme einer Weinlampe, um das Stiftpad zu bilden, und bewegen Sie die Leiterplatte schnell

Durch Messen der Versorgungsspannung bzw. Signalspannung der Anschlussteile oder Zuleitungen des Reglers können wir den Fehler des Reglers analysieren und feststellen. Unter Bezugnahme auf das Messdiagramm der Hauptphasenprüfung des bürstenlosen Controllers a