Si el contacto no es firme y la presión de contacto es baja, la conducción será deficiente. Esto hará que la zona de contacto del cable se caliente, aumenten las pérdidas en el cable y baje la tensión de salida, lo que afectará a la potencia del motor, reducirá la autonomía o impedirá circular con normalidad.
Si los componentes del kit de bicicleta eléctrica con motor en el buje no hacen buen contacto entre sí (la mayoría de las fallas se producen en los extremos de los conectores y en las uniones), el terminal se calentará mucho. Esto afectará la unión entre el terminal y el sellador y, con el tiempo, provocará el fenómeno de «filtración de ácido».
Si se produce una falla de contacto mientras se conduce o se carga la batería, puede abrirse el circuito. Al interrumpirse, se generará una chispa intensa que podría inflamar los gases explosivos del interior de la batería.
Los vehículos eléctricos están sometidos a fuertes vibraciones durante su funcionamiento. Por ello, se debe comprobar la fiabilidad de todas las conexiones. El conector debe contar con un mecanismo de «autobloqueo» para evitar que la vibración lo afloje o lo desconecte. Conecte el cable de conexión al terminal de la batería y suelde la unión con estaño.
Bajo la luz del sol, aumenta la temperatura de la batería y se intensifica la actividad de sus sustancias activas, lo que afecta a su vida útil. Si los usuarios de vehículos eléctricos siguen estas precauciones para mantener las baterías, lograr que un juego de baterías dure de 2 a 3 años no será solo un sueño.