En mesurant la tension d'alimentation ou la tension de signal des pièces de connexion ou des fils du contrôleur, nous pouvons analyser et déterminer le défaut du contrôleur. En se référant au schéma de mesure de contrôle de phase principale du contrôleur brushless, un

La chose la plus importante à entretenir pour un vélo électrique pliable est une batterie. Il est préférable de décharger et de recharger la batterie à intervalles réguliers. Habituellement deux ou trois semaines. Cela peut activer la capacité de la batterie, donc

Récemment, certaines données montrent que les données de vente de vélos électriques aux États-Unis ont inauguré une croissance explosive, avec une augmentation de plus de 400. Des ventes atteignant 26,3 w, dont 80% de ventes en provenance de Chine

Tout d'abord, l'entretien des vélos après la pluie n'utilise pas d'huile pour machine à coudre. L'huile pour machine à coudre est une sorte d'huile lubrifiante fine. S'il est utilisé à vélo, il diluera le beurre d'origine dans la voiture

Dans les années 90, le processus de fabrication à Shanghai représentait le plus haut niveau du pays, donc le made in Shanghai représentait la qualité. L'industrie de la voiture électrique a encore ce phénomène, de nombreux vélos électriques pliants sont sous la bannière de Shanghai. Le Shanghai

Quelle est la vitesse d'un vélo électrique? Le tableau de bord d'un vélo électrique est généralement virtuel et la vitesse a été ajustée. À l'heure actuelle, la vitesse du moteur universel est de 32kmg/h, 48v/350wN, et la spéciale

Après avoir chargé la lampe, l'instrument de test est utilisé pour détecter les données. La tension de la nouvelle batterie n'est pas supérieure à 59,5, et la batterie du vélo électrique pliant environ six mois n'est pas supérieure à 58,8,

Maintenant, la batterie au plomb est généralement utilisée, la détection régulière de la batterie au plomb doit détecter la capacité réelle, généralement 0,5 c comme taux de décharge standard de 2 heures de valeur de capacité, sinon jusqu'à la valeur prescrite par le fabricant

Les jours de pluie, il est préférable de ne pas rouler avec des véhicules électriques. S'il n'y a pas d'autres moyens de se déplacer, vous devriez essayer de ne pas les laisser pleuvoir. Le moyen le plus simple est de couvrir le contrôleur. De plus, lorsque le

Réglez le multimètre sur une vitesse de 20 V DC), mesurez d'abord le potentiel haut et bas du signal de sortie de la poignée de porte. Si le signal du bouton a un changement de potentiel de plus de 4 v lors du pétrissage du bouton,

Si vous n'avez pas la durée de vie la plus élémentaire d'un an, voici quelques raisons : Chargeur : le circuit de chargeur à deux étages est simple, bon marché et facile à provoquer une instabilité de tension. Dépassement, flottant, non protégé, affecte directement la durée de vie du vélo électrique à gros pneus.

Raison 1 : il n'y a pas de tension entre les fils positif et négatif du cadran car le fil ou le connecteur est cassé. Méthode de traitement : reconnecter Cause 2 : gros pneu endommagé par le vélo électrique Traitement : remaniement du tube lumineux Raison 3 : là

Raison 1 : déviation de l'acier magnétique fixe Traitement : recollage L'écart entre 2 : balais de charbon n'est pas uniforme Méthode de traitement : correction de l'écart des balais de charbon Raison 3 : il y a un court-circuit entre les électrodes positive et négative du

Afin de répondre à la charge à court terme et à haute capacité de la batterie de vélo électrique, la valeur de tension constante doit être augmentée à 2,47 V ou 2,49 v dans la charge de limitation de courant à tension constante en trois étapes. De cette façon, le

Faites attention au démarrage du booster de pédale. Lorsque le vélo électrique démarre, utilisez un booster de pédale pour éviter un courant de décharge excessif et endommager la batterie. Si le vélo électrique n'est pas utilisé pendant une longue période, faites attention à la charge de la batterie, puis

Chargez à temps après utilisation. Ne laissez pas la batterie du véhicule électrique être placée pendant une longue période sans électricité, sinon la plaque de la batterie sera en sulfate. Rechargez une fois par semaine. Le feu vert, ladite batterie peut être utilisée

Grille de batterie La grille de batterie est un élément important pour déterminer les performances d'étanchéité de la cellule. Désormais, la grille de batterie produite par le fabricant de vélos électriques adopte principalement un alliage plomb-calcium-étain. Cet alliage est l'une des technologies de base des batteries scellées.

À l'heure actuelle, les batteries utilisées sur les vélos électriques comprennent une batterie plomb-acide scellée, une batterie lithium-ion, une batterie nickel-hydrogène, une batterie en tissu de plomb, etc. Cependant, la technologie de la batterie lithium-ion, de la batterie nickel-hydrogène et de la batterie en tissu de plomb est