Se o contacto não for firme e a área de contacto for reduzida, a condução será deficiente. Isso fará com que a zona de contacto do circuito aqueça, aumentando as perdas e reduzindo a tensão de saída. Consequentemente, a potência do motor será afetada e a autonomia diminuirá, podendo até tornar impossível circular normalmente.
Se os componentes do kit de bicicleta elétrica com motor no cubo não estiverem bem ligados entre si (a maioria das avarias ocorre nas extremidades e nas zonas de ligação), os terminais aquecerão bastante. Isso afetará a união entre o terminal e o vedante e, com o tempo, poderá provocar o fenómeno de «subida de ácido» devido a fugas.
Se ocorrer uma falha de contacto durante a condução ou o carregamento, poderá haver uma interrupção do circuito. Ao abrir o circuito, poderá formar-se uma faísca intensa, capaz de inflamar os gases explosivos existentes no interior da bateria.
Durante o funcionamento, o veículo elétrico está sujeito a vibrações fortes. Por isso, é necessário verificar a fiabilidade de todas as ligações. O conector deve ter um mecanismo de bloqueio automático para evitar que as vibrações o soltem. Ligue o cabo de ligação à peça terminal da bateria e solde a união com estanho.
Quando exposta à luz solar, a bateria aquece e aumenta a atividade das suas substâncias ativas, o que afeta a sua vida útil. Os utilizadores de veículos elétricos devem seguir estas precauções para conservar as baterias. Fazer com que um conjunto de baterias de veículo elétrico dure 2 a 3 anos não é um sonho impossível.