Quais são as quatro principais partes elétricas da bicicleta elétrica de pneu gordo? De um modo geral, os quatro principais componentes elétricos referem-se a 1: 1, controlador 2, bateria 3, motor 4 e carregador. O papel das baterias é uma fonte de energia

Uma bicicleta elétrica tem várias vantagens: sem emissão mais verde, sem suor após uma longa viagem, sem taxa de estacionamento mais conveniente. Entre eles, as bicicletas elétricas de pneus gordos estão se tornando cada vez mais populares hoje em dia. Compare com bicicleta elétrica de pneu normal, gordura

O controlador é um dos quatro componentes importantes da bicicleta elétrica de pneu gordo, então qual efeito o controlador tem na bateria? O efeito do controlador de bicicleta elétrica de pneu gordo na vida útil da bateria é o seguinte: veículo elétrico

A falta de fase no motor sem escova da bicicleta elétrica de pneu gordo é causada por danos no elemento Hall do motor sem escova. Medindo a resistência do cabo de saída do elemento Hall em relação ao cabo do

Quando a temperatura é de 25 C, sob a condição de teste padrão, a quilometragem contínua do veículo montado por diferentes formas de motor é diferente. Podemos consultar os dados da bicicleta elétrica de pneu gordo normal para

Os métodos de inspeção são os seguintes: Ligue a energia da bicicleta elétrica do pneu gordo e gire o botão para fazer o motor girar acima de 10 s em alta velocidade sem carga. Depois que a velocidade do motor é estabilizada,

Primeiro, usando um termômetro infravermelho sem contato, ou um defletor de medição de temperatura multímetro (um multímetro com medição de temperatura, medindo a temperatura da tampa final do motor acima de 25 ¡æ acima da temperatura ambiente), indica que o aumento de temperatura do

Embora o resfriamento insuficiente e o superaquecimento não sejam bons para bicicletas elétricas de pneus gordos, eles geralmente são mais propensos a serem frios (veículos elétricos tendem a obter 30 centavos a menos de energia elétrica no inverno do que no verão, mas têm mais medo de

A bateria é carregada primeiro para manutenção geral e depois descarregada a uma taxa de 2 horas. Durante a descarga, a tensão da bateria da bicicleta elétrica de pneu gordo é medida continuamente e a bateria “para trás” com capacidade de descarga insuficiente é selecionada

Evite viajar em dias chuvosos. Ao dirigir em estradas molhadas, você só pode continuar correndo se a profundidade da água não for superior ao centro da roda elétrica. Uma vez que a água na estrada vai além da roda

O desequilíbrio da bateria em série da bicicleta elétrica de pneu gordo é um problema mundial, e sempre há baterias “para trás” no processo de uso. Sua razão é variada: tem razão de produção, também tem razão de matéria-prima e

Razão 1: a folga interna do rolamento da bicicleta elétrica é grande Tratamento: substituição dos rolamentos Razão 2: varredura do rotor do motor Tratamento: reparo do estator, bicicleta elétrica e rotor do pneu gordo Razão 3: afrouxamento do aço magnético Método de tratamento: magnético religado

Se o dano do circuito integrado for detectado, é necessário substituir o circuito integrado. Desmontagem do circuito integrado Quando desmontado, aqueça a placa de circuito impresso com chama de lâmpada de vinho para formar a almofada do pino do circuito, mova a placa de circuito impresso rapidamente

Medindo a tensão de alimentação ou tensão de sinal das peças de conexão ou condutores do controlador, podemos analisar e determinar a falha do controlador. Referindo-se ao diagrama de medição de verificação de fase principal do controlador sem escovas, um