Alla förberedelser måste göras före cykelturen för att den ska vara säker. För användarnas säkerhet är det strängt förbjudet att kliva på eller av när motorcykeln står stilla. Stäng av strömbrytaren innan du kliver av. Var noga med att inte blotta säkerhetsmarkeringarna på sadelstolpen och styrstammen när du justerar sadelns och styrets höjd.
Accelerera långsamt under färd. Från 0 till 20 km/h ska accelerationen ta minst 10 sekunder för att vara jämn. Försök att minimera antalet starter. Cykelns ekonomiska hastighet (den mest energieffektiva hastigheten) är i allmänhet 16–18 km/h. Var uppmärksam på bromssträckan under färd: den är vanligtvis 4 m och fördubblas vid regn.
Åtdragningsmomentet för överröret och styrstammen är 16–18 n.m. (9) sadeln, och sadelrörets fäste ska dras åt till 18–20 n.m. Åtdragningsmomentet för bakhjulet är 40–45 n.m. Åtdragningsmomentet för framhjulet är 18–20 n.m.
Den främre bromsbeläggningen ska vara parallell med navets bromsyta. Avståndet mellan bromsbelägget och navet får inte överstiga 3 mm. Bromsen ska vara lagom hårt åtdragen, så att den stannar när bromshandtaget är 10 mm från styret.
När bromsen inte används får bromsbelägget inte vidröra någon del av hjulet. Byt bromsbelägget så snart det uppvisar tydligt slitage, så att fälgen inte skadas. Justera avståndet mellan bakhjulet och vevlagret så att kedjespänningen är 10–15 mm. Däcktrycket ska vara lagom: för högt tryck kan deformera aluminiumfälgen, medan för lågt tryck kan göra att ytterdäcket spricker och klämmer åt slangen, så att den läcker.