Batterier används vanligtvis i serie. Det innebär att den positiva polen på ett batteri kopplas till den negativa polen på nästa batteri. Alla batterier kopplas ihop, och de återstående positiva och negativa polerna ansluts till motsvarande ledningar på elcykeln, såsom motorn, styrenheten och instrumenten. Dessa utgör batteriets elektriska belastning.   Elcyklar har vanligtvis batterilådor, som…

¡¡¡¡Strömförsörjningen startar inte: Anslut strömförsörjningen. Den stora kondensatorn har en spänning på 300 V. Koppla ur strömförsörjningen igen och mät spänningen mellan den stora kondensatorns två terminaler. Om spänningen inte sjunker från 300 V ska du ladda ur kondensatorn och byta startmotståndet. Startmotståndet sitter vid strömingången och har ett resistansvärde på 150 kΩ och en…

Blybatterier har i allmänhet en livslängd på cirka 360 laddningscykler. Därför är det bäst att ladda upp till 3/4 och undvika att ladda för ofta. Ladda batteriet en gång varannan vecka. Om du märker att batterinivån sjunker tydligt kan du prova att ladda ur det mer ordentligt: använd batteriet tills det är nästan tomt och…

När du köper bästa elcykeln 2017 kan det, på grund av tillverkning, transport och förvaring, dröja en tid innan den tas i bruk. Batteriet kan då ha laddats ur. Ladda batteriet före användning. Kontrollera att laddarens märkspänning överensstämmer med nätspänningen.   Batteriet kan laddas direkt på cykeln, men cykeln måste vara avstängd eller batteriet borttaget…

Det är en särskild typ av cykel med två hjul som kan drivas av muskelkraft, el eller elassistans. Laddaren är en enhet som laddar batteriet. Laddare har vanligtvis två- eller trestegsladdning. Batterierna är främst blyackumulatorer eller nickelmetallhydridbatterier. I vissa lätta, hopfällbara elcyklar har man börjat använda litiumjonbatterier. Styrenheten reglerar motorns hastighet och är kärnan i…

¡¡¡¡Instrumentpanelen är en displaykomponent för elcykeln. De instrument som används i dag delas in i LED-displayer och visardisplayer. ¡¡¡¡Vid utformningen av LED-instrument är det mycket vanligt att samla flera hjälpfunktioner (som indikering för låg batterispänning, nummerpresentation och farthållare) på displaykortet. Därför måste vi förstå kretskortets olika funktioner och kunna utföra underhåll. ¡¡¡¡Instrumentet kan delas in…

Vi talar främst om elcykelns utvecklingshistoria. Genom att följa branschens utveckling och historiska möjligheter kan vi se på dess nuläge och framtid – kanske kan vi då stilla vår oro. Vi fördjupar oss i branschen och går framåt.   Sedan den första lätta elcykeln utvecklades vid Tsinghuauniversitetet 1995 har det gått drygt femton år, och…

Enligt produktklassificeringen inom elcykelbranschen delas elfordon in i två kategorier: fyrhjuliga elfordon och tvåhjuliga elfordon. Ser vi till målmarknaden för fyrhjuliga elfordon omfattar den järnvägsstationer, lager, klubbhus i bostadsområden, turistmål, sjukhus, postkontor, parker, idrottsanläggningar, stora fabriker, stora köpcentrum och flygplatser. Kajer och butiker med mera.   Målmarknaden för tvåhjuliga elfordon består främst av personlig transport.…

¡¡¡¡Styret och styrstammen på den nya elcykeln på 750 watt behöver i allmänhet inte repareras, men efter en längre tids användning kan de rosta. Då ska du inte försöka tvinga loss skruven. Behandla först med rostlösare och låt verka en stund. Knacka sedan försiktigt på utsidan av den främre styrstammen med en hammare. När du…

Om vi ser tillbaka på elcykelns födelse och utveckling i Kina föddes den 1985 och började utvecklas snabbt 2003. Efter nästan fem år av accelererad tillväxt har industrins omfattning samt produktions- och försäljningsvolymerna ökat med mer än 50 % varje år. Särskilt under 2005 och 2006 gick elcykelbranschen in i en explosionsartad tillväxtfas. I slutet…

Det finns inga lagstadgade regler om tre garantier för elcyklar. Elcyklar omfattas inte av det nationella systemet med tre garantier. För närvarande erbjuder tillverkarna dessa garantier frivilligt. Garantitiden är vanligtvis fem år för motorn och ett år vardera för batteriet och styrenheten. Det finns i allmänhet tre olika upplägg. För det första räknas garantitiden från…

Vid faktisk användning av elcyklar är problemet med avsaknaden av en enhetlig laddningsstandard mycket tydligt.   Efter att laddstationerna längs hela sträckan av motorvägen Peking–Shanghai öppnades skickade några företag ut en arbetsgrupp för att testa elfordon i drift. Resultatet blev att det ena fordonet kunde laddas vid stationen, medan det andra inte kunde det.  …

Motorerna som används på marknaden är i allmänhet borstade låghastighetsmotorer, borstlösa höghastighetsmotorer och borstlösa låghastighetsmotorer. Borstlösa höghastighetsmotorer används inte så ofta. Skillnaden mellan hög och låg hastighet beror främst på om motorn har en växel som sänker varvtalet. Syftet med utväxlingen är att öka varvtalet hos en 250-wattsmotor för elcykel, vilket förbättrar motorns verkningsgrad vid…

Utvecklingsplan för laddstationer i USA: På två år har antalet tiodubblats, vilket innebär en mycket snabb utveckling. Om man bara ser till antalet är det inte heller särskilt förvånande. ChargePoint är till exempel inte bara ett enkelt laddningsnätverk, utan kan också erbjuda många molntjänster till elbilsägare, återförsäljare och tillverkare.   En motorcyklist kan till exempel…

Laddstationer för elcyklar liknar bensinstationer för bilar och är utrustning som ansluts till elnätet. En laddstation för elfordon är en typ av högeffektiv laddare. En laddstation laddar elcyklar och äldre fordon.   Installationen av laddstationer ska uppfylla kraven i den övergripande stadsplaneringen och planeringen av vägnätet. Valet av plats för laddstationer bör samordnas med regional…

¡¡¡¡Belastningsströmmen hos elcykelmotorn på 250 watt återspeglar främst motorns faktiska verkningsgrad under drift. Om belastningsströmmen ökar samtidigt som det faktiska vridmomentet är lågt, är motorns verkningsgrad mycket låg. Då behöver magnetstålets magnetiska energiprodukt kontrolleras. Man bör även kontrollera lödningarna inuti spolen. ¡¡¡¡På en motor med borstar behöver man kontrollera om kommutatorn har en kortslutning. Hallgivare…

I dagsläget är det i regel energimyndigheten och nätbolagen som ansvarar för planeringen. Teorin för planering av placering av laddstationer för elcyklar är ännu inte fullständig och mogen.   Byggandet av laddstationer på olika platser befinner sig fortfarande i en fas med demonstrationsbyggen på utvalda platser. Det sker inte utifrån någon teori om placering och…

Hittills har Kina byggt 26 000 laddstolpar för elcyklar. Det är visserligen många, men enligt undersökningar från flera kinesiska medier är andelen laddstolpar som används mycket låg.   Dessutom har standarden för likströmsladdningens gränssnitt och kommunikationsprotokoll ännu inte harmoniserats i olika delar av Kina. Trots att det har meddelats att lokal protektionism kring elcyklar har…