Val av laddningsfrekvens för elcykel

Batteriets laddningsdjup har stor inverkan på cykellivslängden, vilket beror på den låga bindningsfastheten hos den positiva elektroden aktiva substansen pb02, som omvandlas till pbs04 under urladdning och sedan omvandlas till pb02 vid laddning. Volymen av pb02 är mycket större än pbs04 (volymförhållandet är ca 2:1).

Därför, för den positiva plattan, kommer det aktiva materialet att expandera och krympa upprepade gånger, och anslutningen mellan partiklarna kommer gradvis att falla av, vilket kommer att få batteriet att förlora sina urladdningsegenskaper och bli "anodlera", vilket kommer att göra batteriet till kinesiskt elcykelsatsens prestanda minskar fram till slutet av dess livslängd.

Ju djupare utsläppsdjup, desto större expansion och krympning, desto större skada på bindningskraften hos det aktiva materialet, och ju kortare livslängd, desto längre livslängd. I teorin bör batteriet undvika djupurladdning och bör användas vid yt urladdning endast om det finns en speciell matchning mellan laddaren och batteriet.

Men i praktisk användning är laddarens spänning relativt hög och det finns mer eller mindre överladdning på grund av laddarens prestanda, spridningen av själva batteriet, laddningsvanor och laddningshastighet.

Lång överladdningstid, plus frekvent laddning, gör att batteritiden påverkas kraftigt av laddning. De mest idealiska laddningskraven baseras på den faktiska situationen. Laddningsfrekvensen bör bestämmas med hänvisning till den vanliga driftfrekvensen, körsträcka, instruktionerna från batterifabriken och prestandan hos den matchande laddaren.

Enligt situationen för de flesta användare är batteriladdningen med urladdningsdjupet 50%-70% den bästa, vilket kan göra att batteritiden uppnår bästa effekt. Den kan omvandlas till cykelsträcka när den används och laddas en gång om det behövs.