Der 750-Watt-Umrüstsatz für Elektrofahrräder mit niedriger Geschwindigkeit kam erstmals in den 1990er-Jahren in den USA auf. Als Prototyp diente ein Golfcart. Das Fahrrad ist klein, langsam und günstig. Am wichtigsten ist, dass die Betriebskosten weniger als ein Zehntel der Kosten herkömmlicher Autos mit Verbrennungsmotor betragen.
Elektrofahrräder kamen in den 1990er-Jahren erstmals in den USA auf. Als Prototyp diente ein Golfcart. Sie waren klein, langsam und günstig. Vor allem kosteten sie weniger als ein Zehntel eines herkömmlichen Autos mit Verbrennungsmotor. Zudem konnten die frühen Bleiakkus an einer gewöhnlichen Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Elektrofahrräder erfüllten damals vollständig die Anforderungen für kurze Strecken und wurden in den USA liebevoll als „Nachbarschaftsautos“ bezeichnet.
In einigen europäischen Ländern benötigen Fahrer von Elektrofahrrädern keinen Führerschein. So können auch Menschen ohne Fahrerlaubnis leichter unterwegs sein. Der bequeme Fahrkomfort, die präzise Ausrichtung auf den Markt und der erschwingliche Preis trugen dazu bei, dass sich Elektrofahrräder schnell etablierten.