Uma é a falha flexível: a chamada falha flexível refere-se às vezes aparece, às vezes não aparece, ou a falha não tem uma regra óbvia a seguir, como o controlador na soldagem de fio de cobre, às vezes entre em contato bem. Funcionamento normal do motor; Às vezes, o motor dará partida sem energia se não estiver em bom contato.
Este tipo de falha deve primeiro analisar os aspectos relacionados e medir os parâmetros relevantes. Se não houver pista por enquanto, o método mais simples e eficaz é trocar as peças, por exemplo, roda de bicicleta elétrica.
Um tipo de falha rígida: a chamada falha rígida, refere-se a esse tipo de falha, uma vez que ocorre sempre inalterada, a faixa de falha não se expande, não se transfere, o fenômeno da falha não muda.
Se o freio de força estiver danificado, é impossível cortar a alimentação do motor e pode ser substituído por um novo produto. Este tipo de falha é relativamente fácil de reparar. A compreensão geral de um pouco de conhecimento teórico pode julgar primeiro e depois mudar as peças para melhorar a taxa de manutenção.
A manutenção tem um princípio que é minimizar o princípio. A questão simples em si foi minimizada, o problema complexo é entender o ponto chave do problema, encontrar uma solução para a brecha.
Se um carro não girar o motor de direção, o trabalho do visor não é normal, o visor pode ser desconectado primeiro, apenas conectado ao motor, bateria e controlador podem ser medidos análise de parâmetros, como a operação normal do motor. Verifique o monitor novamente.
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